Есть две вещи, созданные для маленьких детей,
а играют в них взрослые мужики –
детская железная дорога и женская грудь.
Известный анекдот

Независимо от толкования происхождения знаков китайского
гороскопа в общей сложности набралось двенадцать животных.
Именно этим числом и стала определяться амплитуда
правления на земле того или иного животного (1 раз в 12 лет)
Википедия о китайском гороскопе

Подзатянул я публикацию этой статьи. Болел чего-то, да и дел всяких выше крыши. Чирикнуть не упел, а уж и Новый год на носу… Придется совместить обзор одной прикольной игрушки с новогодними поздравлениями. Благо, что темы в некотором роде пересекаются.

В общем, был у меня день рождения в ноябре. По всеобщему офисному (идиотскому) обычаю, такие вещи принято отмечать на работе с коллегами. Однако, я сперва был в отпуске неделю, а потом был вытекающий из этого завал по работе. Как-то не получалось ничего организовать. Хотел сперва вовсе зажать мероприятие, но потом все же решил не лишать коллег удовольствия. Так, что, спустя аж две недели после события, мероприятие организовал.

У нас в таких случаях обычно дарят то, что виновник торжества заказал заранее, либо, если предварительного заказа не было, коллеги могут коллективно выбрать подарок на свое усмотрение. Когда, как в моем случае, организатор все сделал спонтанно и не дал времени коллегам подготовиться, то дарится просто конверт с деньгами. Вот он мне и был вручен с пожеланием “сам себе купи подарок – удиви нас”… Когда через день после этого на вице-президента компании совершил нападение здоровый рычащий немецкий танк – коллеги удивились. К сожалению, моя сложившаяся репутация законченного психа, слегка сгладила эффект, но я все равно остался доволен.

Кстати, с наступающим
Новым годом!

Попробую тут написать обзор этой прикольной игрушки. Причем придется рассмотреть ее с двух позиций: как модель-копию и как радиоуправляемую модель. У нее еще есть и третья позиция – элемент игры “танковый бой”, но пока не нашлось желающих составить мне компанию. А с одним танком бой не получится. Поэтому, про “боевые качества” модели вы из этого обзора не узнаете, к сожалению…

Куплено сие чудо было в одном из магазинов “Пилотаж“. В Москве эти магазины рассеяны повсеместно. Сам танк входит в состав комплекса “Танковый бой”. Их существует несколько видов. Различаются, как по масштабам (от крошечных танчиков для драк на столе, до монстров, типа моего), так и по типу ведения боя (инфракрасные или пневматические).

Если кто еще в состоянии вспомнить игровую приставку “Денди”, тому будет нетрудно вспомнить и игру “Battle City” (в народе – “Танчики”):

• 

• 

Суть почти та же, но теперь есть возможность вынести экшен с экрана телевизора в наш реальный мир. В случае инфракрасной системы, танки снабжены ИК-датчиками, соответственно могут “стрелять” и принимать попадания. Модели поменьше не претендуют на какую-то достоверность с точки зрения копий реальных танков, зато бой можно устроить прямо на кухонном столе. Модели покрупнее, уже потребуют более обширных полей для сражений, но и проработаны они более детально (чем больше, тем детальнее).

Мой выбор пал на категорию моделей масштаба 1:16. Посто ничего крупнее в продаже не было. Хотя, интернеты мне подсказывают, что есть модели и 1:6 и 1:4. На последних, при желании и самому прокатиться можно. Но это уже перебор.

В масштабе 1:16 моему вниманию было предложено 4 вида моделей. Два немецких “Тигра” (серый и песочный окрасы) и две наших тридцатьчетверки (зеленая и зимняя). Выбрал “тигра” с песочным окрасом. Не из каких-то там филосовских предубеждений, а просто потому, что тридцатьчетверки надоели до чертиков. Изрядную часть своей юности я посвятил танковому моделизму. Часто приходилось делать модели на заказ. В школьный музей или в подарок ветеранам. Чтобы не рисковать, заказывали, ясен пень, тридцатьчетверки. Понаделал я их с дюжину разных размеров и из разных материалов. Наизусть уже выучил все пропорции, размеры и особенности конструкций в зависимости от года выпуска оригинала. Из-за таких частых повторов, меня уже тогда от тридцатьчетверок начало подташнивать. Так, что выбора у меня фактически и не было – вот и взял “Тигра”…

• 

• 

В окружении привычных предметов, как-то так:

С “музейной” точки зрения , модель вызывает двоякие ощущения. Некоторые детали поражают своей проработкой. Например, “грязная” фара:

Или топор на котором угадываются даже какие-то надписи:

Другие же детали поражают не меньше, но уже своей халтурностью. Например, крышки передних “крыльев”:

Люки механика-водителя и стрелка вообще не выдерживают никакой критики (хотя, в общих чертах, они такие и были на самом деле, но тут что-то уж слишком они топорные вышли). И такого зоопарка много. В паре мест с достоверностью воспроизведен сварной шов (под буксировочными тросами видно):

…в остальных местах этому вообще внимания не уделили. На люках башни, фаре и в некоторых других местах очень качественно сымитированна грязь и копоть, а колеса и крышки гусениц – девственно чистые, как только что из автомойки. И т.п.

Отвратительно чистый пулемет на запачканном креплении смотрится не слишком натурально, хотя в плане детализации достаточно точен:

Т.е. в официальном описании на сайте “все детали изготовлены с соблюдением мельчайших подробностей”, слово “все” я бы заменил на “некоторые”. Тогда было бы честно. Но даже, не смотря на это – модель все же выделяется из прочей унылой пластмассово-игрушечной братии. Возможно, когда-нибудь, в том самом абстрактном “потом”, которое редко когда наступает, я займусь перекраской этого чуда, для придания ему бОльшей аутентичности.

Если в подавляющем большинстве случаев, такая заводская “халтура” немного гробит эстетику, то, как минимум в одном случае она несет в себе практическое зло. Речь идет о задних крышках над гусеницами:

Помимо своего откровенно пластмассового вида – они намертво приклеены к корпусу. В чем тут проблема? Очень просто: когда танк переезжает окоп, например, то на заключительной стадии переезда, задница танка оседает. Как следствие, крышки цепляют за край только что перееханного окопа. У оригинала с этим никаких проблем нет. Крышки крепятся к корпусу на петлях, поэтому они просто поднимаются. Вот, как-то так, если условно нарисовать:

У данной модели, как я сказал выше – крышки приклеены. Петли там есть, но это не более чем имитация. Во время ходовых испытаний, танку было предложено преодолеть толстую папку с документами. Он ее преодолел без проблем. Вот, только когда он съезжал с нее, то, естественно, зацепился за край папки одной из крышек. Сама игрушка довольно увесистая. И мощная, вынужден признать. Тяга у моторчиков – будь здоров! Зацепившаяся крышка не затормозила его ни на миг. Она просто отломалась… Так, что в рамках доводки до ума модели, надо будет эти крышки сделать на настоящих петлях, как и должно было быть.

Зато очень порадовали гусеницы. Они у модели честные. Не резинка какая-нибудь натянута, а настоящие траки (хоть и пластмассовые), соединенные шарнирами, все как положено:

• 

• 

Ходовая часть вообще радует. Даже катки в правильном количестве и все на своем месте.

---

Немного историко-технической информации.

Данная модификация “Тигра” имела шасси с перекрывающими друг друга катками (позже были и другие варианты шасси).

Так, вот, раньше, когда не было интернетов с бездной справочной информацией, моделисты и художники часто путали порядок в котором эти катки друг друга перекрывают. Кто-то – самый передний каток делает (рисует) на передний план, кто-то наоборот. Обычно, в распоряжении моделиста тех лет, был чертеж из четырех проекций сомнительной точности, да пара-тройка фотографий, если повезет…

Прямой вины моделистов и художников в том не было. Вот, посмотрим на фото:

Стрелкой указан передний каток, который расположен в самом крайнем ряду. Казалось бы, все однозначно? Неа!

Во-первых, имел место “военно-полевой моддинг”. Я не могу точно сказать почему, но самое крайнее переднее колесо часто отсутствовало. Может, в силу особенности конструкции оно было, как-то особенно ненадежно и отваливалось само. Может, так проще было добираться до звездочки, если надо ее ремонтировать. Может быть партизаны считали это колесо каким-то особенно вкусным трофеем и старались спереть его с танка при любой возможности. Может экипажу так просто казалось красивее. Фиг его знает почему, короче, но я видел массу фотографий “тигров” без переднего крайнего катка и многие моделисты принимали такое положение вещей за норму:

Во-вторых, данное конкретное шасси, снабжалось двумя типами гусениц. Боевыми и дорожными. Дорожные были существенно уже (чтобы танк умещался по ширине на железнодорожной платформе). Когда устанавливались дорожные гусеницы, крайний ряд катков отвинчивался. Порядок наложения, само-собой, автоматически становился другим. И художник брал за основу такую фотографию, считая это нормой:

В-третьих, со временем, немцы сообразили, что резиновый бандаж на катках, хоть и мягко для попы командира, но накладно для производства. Слишком уж быстро изнашивается резина в полевых условиях. Придумали “Тигру” другие катки без бандажа. Они стали сложнее по форме и имели в принципе иной порядок чередования (они там вообще изрядно ходовую переделали со временем). Кроме того, на одной оси стало всего по два катка, а не по три, как было раньше. И в распоряжении моделистов и художников оказались такие фотографии:

От всего этого разнообразия, у простого советского моделиста или художника обычно сносило крышу. Поэтому среди моделей и рисунков можно было найти что угодно: безбандажное шасси, где передний каток на переднем плане, бандажное шасси с передним катком на правильном плане, но при дорожных гусеницах и т.п. А про то, что у художников и моделистов того захода количество осей варьировалось от 5 до 9 – я уж молчу (в оригинале – 8 осей).

Не, то, чтобы это криминал страшный, но сейчас меня такие ключевые неточности раздражают, когда попадаются на глаза. Ну, как раздражает грамотных людей правописание в моих статьях 🙂

Конец историко-технической информации.

---

В случае, описываемой мною модели – все сделано правильно, хвала небесам. Мало того – катки в моделе честно подрессорены и во время движения ведут себя точно так же, как и настоящие.

Разве, что заднее натяжное колесо, нифига не натяжное. Просто на оси намертво закреплено. Это создает иногда проблемы с гусеницами при резких разворотах на пересеченной местности. Тут тоже имеет место особенность конструкции. Дело в том, что ведущая передняя звездочка – сдвоенная. Внешняя часть тащит гусеницу почти по ее центру, а внутренняя часть – по самому краю гусеницы (посмотрите фото выше – это там видно). И модель такое положение вещей честно копирует:

Однако, поскольку натяжное заднее колесо не компенсирует натяжку траков во время маневров, то бывает, что на особо лихих разворотах, гусеница у модели смещается и соскакивает с ведущей звездочки. Иногда она сама же и встает обратно. Иногда не встает… Признаться, я сильно сомневаюсь, что в таком масштабе натяжное колесо выполняло бы свои функции надлежащим образом, даже будь оно сделано честно, поэтому, ладно уж…

Плавно переходим к покатушкам на пленере. В качестве полигона была выбранна собачья площадка по соседству. Местность там достаточно пересеченная, но в тоже время не непроходимая. Для модели такого масштаба – в самый раз.

Первым делом я захотел узнать на какое расстояние хватает мощности сигнала радиоуправления. Включил модель и погнал ее в синюю даль. До пределов работы передатчика так и не добрался. Метов 50 выходит, как минимум. Дальше не смог – начинался крутой склон заросший кустами и деревьями. Я по яндекскартам посмотрел потом:

Это со спутника все выглядит ровно и пушисто. Но на самом деле получалось, что на таком расстоянии модель было практически не видно за складками местности. Управлять ею адекватно уж точно было нельзя. Поэтому, я ее так же, по прямой, задним ходом отогнал обратно. Т.е., в качестве вывода, можно со всей уверенностью сказать, что дальнобойность радиоуправления существенно выше, чем может понадобиться в реальности. На 50 метров можете расчитывать гарантированно.

Проходимость и управляемость модели напрямую зависит от свежести батареек. К моменту полевых испытаний я гонял модель по квартире где-то неделю. По ровному полу ей все пофиг. Рулит, бегает отлично. Но с этими уже подсевшими батарейками в поле, как оказалось, делать нечего. Повернуть танк мог только по очень плавной дуге. Резкие развороты не получались – его просто клинило от нехватки мощности на моторчиках.

После установки свежего комплекта дюраселов (8 штук АА), картина радикальным образом изменилась. Развороты на месте, преодоление буераков и небольших траншей – все это модель проделывала с легкостью (потеряв по ходу вторую заднюю крышку над гусеницами).

Специально для этого обзора я снял процесс на видео. Чтобы было не очень скучно, я присобачил на башню танка портативную видеокамеру. Так, что можно посмотреть на покатушки не только со стороны, но и “от первого лица”:

Вот, как-то так он и ползает…

Звук, который присутствует в ролике – не наложенный фейк. Он реально так тарахтит. Там унутрях у него “звуковая карта”, которая имитирует звук мотора. Звук не меняется в зависимости от “оборотов двигателя”, зато имитирует включение/выключение двигателя. Стрельба, само-собой, тоже озвучивается как положено. К сожалению, звук выстрела не всегда совпадает с имитацией отката ствола. Поэтому иногда получаются забавные ситуации: нажимаешь выстрел, танк дергается, ствол откатывается и только через секунду-полторы раздается бабах из динамика…

• 

• 

В общем и целом мне игрушка очень понравиласть. Есть минусы в исполнении, но это все же потоковое производство, а не ручная работа. Сама по себе игрушка может стать основой для самостоятельного творчества, если кто хочет заполучить максимально аутентичную копию. Кому моделизм, как таковой, по барабану, те могут получить от игрушки удовольствие, как от радиоуправляемой модели. Это будет не суетливая, постоянно опрокидывающаяся машинка, а угрюмое неторопливое устройство для медитаций дома или на природе, с высокой (для своего масштаба) проходимостью. Любители групповых развлечений могут с восторгом поползать вокруг препятствий отстреливая танки противника. В общем, достаточно широкое средство развлечения для всех, кто еще не превратился окончательно в унылое человекоподобное существо, озабоченное исключительно “серьезными вещами”.

На этом пока все в части обзора. К сожалению ничего не смогу рассказать о, собственно, “танковом бое”. Для этого нужен еще один танк. А я пока не смог соблазнить никого из друзей на покупку аналогичной боевой единицы. Держать же самому дома вторую такую бандуру – увы, не в московском скворечнике. Может быть после этого обзора, кто-нибудь из друзей сподвигнется и тогда будет продолжение.

А пока, еще раз, всех с наступающим Новым годом!

Счастья всем, здоровья и, самое главное, чтобы в жизни, вот такие рычащие штуковины вы видели только в виде игрушек на радиоуправлении. В крайнем случае – в музее. Прикольно оно только вот в таком виде. Я знаю, мне дед рассказывал…