Газебо. Часть 1.

Как уже всем ясно из внезапных постов, текущий мой большой строительный проект – газебо во дворе у друга. Оно нам жизненно необходимо! Довольно уныло справлять пятницы под открытым небом на пляжных стульях, используя коробку от угловой пилы в качестве стола. Хочется комфорта и уюта.

* * *

Во всяком случае, моей жене текущее положение дел явно не в кайф и она всеми возможными способами саботирует пятничные посиделки, когда очередь выпадает на дом друга. И нам приходится тусить у нас на веранде или нам с другом мальчишничать в одиночестве у него во дворе. Мне это очень не нравится. Зависимость вырисовывается простая: нет жены – нет еды. Банка огурцов, пакет чипсов и батон белого хлеба… Право, я, как человек семейный, давно уже отвык от такой экзотики на пленере. Соответственно: хочешь привлечь самку – строй гнездо. Вот я и впрягся.

Друг-то, ладно еще… Как закоренелый холостяк он привык к сухомятке. У него иные причины форсировать вопрос с газебой. Двор у него очень сильно затенен соснами и дубами. Трава растет под ними плохо. В основном там все завалено хвоей и редкими тенелюбивыми сорняками. Такая “подушка” производит невпупенное количество комаров и прочей пакости. Соответственно, чем меньше этого безобразия во дворе – тем меньше комаров кусает по ночам его, тем меньше блох кусает по ночам его пса и тем меньше грязи тащится в дом. Соответственно: хочешь чистоты в доме и не быть покусанным – строй гнездо. Вот он и впрягся.

Большая часть прошедшей зимы-весны прошла в обсуждениях этого вопроса и к середине марта у нас уже готов был подробный План Строительства.

* * *

К сожалению, в условиях сабдивижена, даже в своем личном дворе на своей собственной земле нельзя просто так взять и построить газебо. Вот, человека пристрелить – на здоровье. А чтобы что-то построить, сперва надо согласовать с “архитектурным комитетом” сабдивижена. Это справедливо, как для его сабдивижена, так и для моего. Практика, вообще, повсеместная в наших краях.

Впрочем, как и вся прочая местная бюракратия, этот вопрос решается быстро и без напрягов. Небольшое эссэ с описанием и чертеж проекта. Последний можно представить хоть на салфетке зубочисткой. Отправляется все это на специальный eMail и просто ждешь ответа.

Мы, решили слегка понтануться и, наряду с описанием, в “архитектурный комитет” (на самом деле, это парочка соседей, выбранная на сходке сабдивижена, как ответственные за эти вопросы), отправили не просто описание с чертежами в автокаде, но и высокохудожественную модель газебы вкоряченную в реальный ландшафт.

Там еще в нескольких проекциях это было, с разных углов зрения, включая “вид с крыши дома”.

В комитете слегка прифигели от такой тщательности подготовительной работы. И, наверняка, покрутили у виска пальцем – обычно то им просто сваливается пара бессвязных предложений описания и рисунок от руки в паинтбраше. Ответ пришел меньше чем через неделю. Дали добро.

Но были наложены некие формальные ограничения. Постройка не может превышать по высоте 9 футов. По ширине и длине: 10х12 футов. Но сосед, входящий в сабдивиженскую администрацию, в приватной беседе сообщил, что фут туда, фут сюда – похрен. Никто все равно бегать с линейкой и проверять не будет. Все эти размерные ограничения служат лишь одной цели: “чтобы с улицы видно не было“. При данном конкретном расположении газебы в данном конкретном дворе, её не будет видно с улица даже будь она в два раза больше. ОК.

* * *

После улаживания формальностей, началась самая сложная фаза проекта – закупка и завоз материала.

Надо отдать другу должное, проект он проработал с точностью до количества шурупов. Чего уж говорить про количество досок и прочего материала. Поэтому, нам всего-то и надо было, что поехать в магазин и закупить нужное по списку.

К сожалению, мы столкнулись с проблемой транспортировки дров. Дело в том, что для уличной постройки необходимо было использовать не простую древесину, а специальную. С пропиткой. Здесь это называется treated wood. Весит такая доска в четыре-пять раз больше обычной. Ни одна из наших машин такой груз не могла взять за один присест. Соответственно, рассматривались варианты: множество заходов на имеющихся машинах или доставка из магазина грузовиком.

Оба эти варианта подразумевали лишние затраты времени. Туда-сюда мотаться, даже с учетом близости магазина – день уйдет. Заказывать доставку – тоже долго. Пока заказ оформят, пока привезут… Тоже пара-тройка дней. К тому же, при доставке из магазина, хрен его знает, что привезут – мы же не сможем лично своими руками отобрать доски и брус, чтобы были без штопора, трещин и сучков. Что будет на складе, то и привезут.

Но, внезапно, открылся вариант куда проще и быстрее. В магазине, где мы закупали дрова, оказывается, можно было самим взять на прокат местную разновидность “газели”: Ford F-250, переоборудованный под перевозку грузов. И выходило это куда дешевле, чем прочие варианты.

Ну мы и оттянулись. Сами выбрали столбы, доски, чтобы все ровное, без трещин и сучков. Потом просто закинули в кузов арендованной машины и привезли к дому:

Это только материал для основной конструкции газебы, не включающий в себя крышу и декорации:

Дело в том, что были у нас некоторые сомнения и спорные моменты по конструкции, несмотря на всю проработанность чертежей. Решии сперва установить основу и только после этого закидываться следующей порцией материала в зависимости от того, будем ли мы следовать изначальному плану или будем вынуждены внести изменения в проект по факту.

* * *

Но мы все равно еще не могли начать стройку. Ибо я клятвенно пообещал жене, что не впрягусь в новый проект, пока не завалю чертову магнолию у себя на фронтярде. Она реально задолбала. Магнолия, я имею в виду… Хотя… В общем, под ней сохнет трава, она круглый год сбрасывает огромные кожистые листья, которые не гниют и не подбираются косилкой, здоровенные шишки, которые падают на машину, привлекает птиц, которые гадят, опять же, на машину и т.п. Один-два дня цветения сопливыми и достаточно противными на вид цветками раз в году – не оправдывает усилия по содержанию и обслуживанию этого дерева у себя во дворе в течение остальных 363 дней. Дерево-помойка, как мы его называли. В этом сезоне мы решили, что – хватит. Надо от этой помойки избавляться и посадить на её место красивую пальму, которая требует минимального ухода, не мусорит вокруг себя, дает минимальную тень и, вообще, нам нравятся пальмы.

Друг, как лицо заинтересованное в своем проекте, не смог отказать в помощи по моему проекту. Поэтому, прежде чем загружаться к нему, мы собрались у меня и начали валить дерево. Думали, сегодня завалим мое дерево, а завтра навалимся на его газебу. Навалились, ага… В общем, друг, у меня на лесоповале умудрился сломать ногу. Ясен пень, что ни на следующий день, ни через день, никакое газебо мы строить не начали. Проект с газебой встал колом аж на целую неделю.

* * *

Судьба – штука интересная и неотвратимая. Главное – не давать ей уж слишком много воли. Иногда надо действовать наперекор этой сволочи. Поэтому, не смотря воздвигаемые ею препятствия, проект с газебой все же стартовал. Понятно было, что таскать материал и копать ямы теперь мне придется в одиночестве, но у друга то руки еще целые же. Значит он может ползать вокруг, крутить шурупы, забивать гвозди, размечать доски и всякое такое подобное, что не требует участия ног. ОК.

Для затравки, мы разметили стройплощадку:

Разметка наносилась при помощи мела. В аэрозоле… Да, представьте себе! Есть и такие штуки. Выглядит и используется, как обычный баллончик с краской. Вон он, на фото выше, в самом центре… Но пшикает из себя не краской, а цветной меловой пылью. Может быть, это, конечно, не мел, как таковой, а какая-то синтетическая дрянь родом из 21-го века, но по свойствам – то же самое. Если чего, легко, даже не смывается, а просто отряхивается. Но на земле и траве держится достаточно надежно, чтобы было ясно где чего прокладывать и копать.

Разумеется, на стройплощадке был установлен щит с чертежами и схемами первого этапа работ:

Потом мы решили отметить этот эпический подвиг, как победу над превратностями судьбы и в тот день уже ничего больше делать не смогли:

Но, так или иначе, именно с этого все и началось…

Продолжение читайте тут…