Сделав распределитель и запустив его в эксплуатацию, начал думать, что же делать следующим заходом. Распределитель шел первым однозначно. Компрессор то мне нужен в рабочем состоянии и с полным набором функций – он принимает активное участие в проекте. А, вот, дальше, в сущности, мне было все равно, что делать и в какой очередности – тележку или бокс. Решил отдаться на волю судьбы и позволить ей определить тему следующего этапа. Судьба была решительна: блуждая по мастерской я сослепу наткнулся на ведро с запчастями от будущей станции, стоящее посреди пола, опрокинул его, и, первое, что из него вывалилось, весело укатившись к дальней стене помещения – колесо. ОК. Намек понял. Значит делаем тележку…

* * *

От нужной мне тележки не требовалось каких-то глубокомысленных изысков. Она должна быть всего лишь крепкой и устойчивой: все же на ней будет покоиться вся станция. Всякие эстетизьмы и фантики – опциональны. В то же время, простота конструкции тележки дает большое поле для полета фантазии, не ограниченной какими-то особыми конструкционными особенностями. Не следовало этим совсем уж пренебрегать…

Прежде всего, пересмотрел изначальную концепцию, согласно которой, весь комплекс должен был включать в себя обширный инструментальный ящик. Я его, даже, запас под это дело. Но еще раз разложив на столе все фиговины, которые планировал в него погрузить, пришел к выводу, что такой большой ящик будет слишком избыточным и громоздким. Исключение его из состава проекта сделает конструкцию намного компактнее, мобильнее и изящнее.

Вместе с тем, ничто не мешает сделать небольшой ящик-пенал в составе конструкции тележки. Простая площадка с колесами по углам – скучно. А ящик-пенал не только добавит общего безумия внешнему виду, но так же и добавит тележке ребер жесткости, что будет совсем не лишним с точки зрения конструкции.

По итогам пересмотра концепции и внесения изменений в чертежи и эскизы, вышел вот такой набор запчастей для телеги:

Вырисовывалось нечто достаточно шизофреничное, чтобы стать достойным элементом проекта, общий тон, внешнему виду которого, задал распределитель 🙂

* * *

В качестве материала для бóльшей части проекта, была выбрана фанера. К сожалению, не “отделочная”, а “строительная”. У меня её осталось хреново-немерено после ремонта крыши дома. Строители, тогда, некисло ею закинулись, а потратили всего ничего. Излишки хотели было увезти. Щас, ага! Позволил я им, как же… Уплочено! Хоть и страховкой, но все равно – моё! Да, что б я по доброй воле расстался с такой кучей халявного материала… Заставил перетаскать все оставшиеся листы к себе в берлогу:

Поскольку, компрессорная станция, вещь сугубо брутальная и задумана под полную покраску, то изысканность рисунка дерева на фанере и качество поверхности, значения не имели. Отличный материал, соответствующий задаче.

Робот сказал жжжж:

… и я приступил к сборке каталки:

Соединялось все клеем на пазах:

Вышло хоть и дольше, чем шурупами какими, зато не в пример прочнее. Разве, что, шпаклевки ушло больше обычного:

Как я уже сказал выше, фанера, далеко не отделочная, а лицезреть потом на изделии глубокие рытвины и выщепы мне совсем не улыбалось.

По мере того, как робот выплевывал мне в руки запчасти, конструкция обретала свои законченные черты:

Был один момент, который я продумал излишне поверхностно, что привело к закономерному результату – ненужным приключениям.

* * *

Согласно Плану, каталка должна была быть на двух широко расставленных колесах. В рамках некоей общей абстрактной идеи, что-то наподобие этого:

Собственно, эта фотография и была отправной точкой для идеи всего проекта. В представленной конструкции мне много чего не понравилось и много чего я собирался делать иначе, но общая компоновка должна была быть в таком, вот, духе. Хотя и совсем не похожа на то, что на фотографии… Не важно… Важно то, что конструкция крепления этих двух колес, была тщательно продумана заранее и с ней все прошло гладко – строго по Плану.

Колеса планировалось взять от газонокосилки. Небольшого диаметра зато очень крепкие. Устанавливаливались они на металлическую ось, проходящую через всю конструкцию:

Ось – стальная труба. Внутри нее пропущен резьбовой штырь:

Колеса будут напялены на трубу-ось и зафиксированы двумя гайками с каждой стороны. Поскольку гайки будут стягивать трубу по торцам, то сами колеса будут вращаться совершенно свободно. Шайбы в нужных местах – в ассортименте, само собой…

После сборки оси, полученная конструкция была загрунтована:

… и покрашена:

• 

• 

В передней части тележки планировалось сделать ножку-подпорочку, на которую облокачивался бы передок. Вот тут я и придумал себе приключений.

* * *

Голоса в голове убедили меня, что подпорочка в передней части, будучи приклеена по центру ко дну будущего ящика-пенала, начнет это самое дно выгибать под весом компрессора. Что фатальным образом скажется на выдвигающемся ящике. На самом деле, запас прочности у фанеры довольно значительный. А весь вес конструкции, в основном, придется на металлическую ось с задними колесами. Собственно, именно потому я её такой и делал, а не просто колеса шурупами к бокам ящика прикрутил…

Но поддавшись убеждению голосов-саботажников, я буйно начал решать высосанную из пальца проблему. И, ведь, идиотское решение идиотской проблемы пришло сходу! Идиотские решения всегда приходят сходу. Они потому и становятся идиотскими, т.к. делаются без использования всего коллектива голосов в голове. Коллективу, все же, требуется немного времени, чтобы осмыслить ситуацию достичь консенсуса. А когда руки начинают шевелиться раньше, чем все голоса в голове придут к согласию, получается вот это:

• 

• 

Колесики, конечно, круче чем, скучный костылик. И стойки вышли весьма крепкими. Но… Я, как раз, гордо наслаждался видом результата, когда голоса в голове закончили анализ исходной проблемы:

Как же они надо мной угорали! Даже саботажники. Ну, эти, понятно – того и добивались… Очевидно же, что, если на пути этой тележки возникнет малейшее препятствие, то стойки подломятся, будь они хоть из металла сделаны. Мнда…

* * *

Небольшое философское отступление…

Есть разные типы самоделкиных. Самый мною нелюбимый тип – “пафосные хреноверты“, как я их называю… Ну, называю я их для себя несколько иначе, конечно… Но этот блог могут читать дети… В общем, это те, кто, нахреновертив что-то, потом с пеной у рта, до последней капли крови, пытаются всем доказать, что “так и было задумано с самого начала, а вы все дебилы“. Их видео и блоги я очень быстро выкидываю из подписок в агрегаторе. Обычно они скучны и однообразны до предела и толку с них – чуть.

Менее нелюбимый мною тип – “пафосные неудачники“. Это, наоборот, те, кто в каждом видео, в каждом посте, пишут, “это я сделал не так“, “вот тут ошибка“, “это против законов физики“, “ругайте же меня“, “свою критику пишите в комментариях” и т.п. Такие мазохисты просто упиваются всем этим. Некоторые, из этой категории, умудряются, даже, выпустить целое видео с оправданиями из серии “я – для новичков”, “ничего серьезного не планировал изначально”, “академиев не кончал”, “отстаньте все от меня“. Тоже – фу, гадость. Складывается впечатление, что кроме ошибок они ничего и не делают толком вообще. Вызывают некоторую жалость, но, в целом, не так противны. На их явных и очевидных ошибках можно чему-то научиться, даже.

Как и любой самоделкин, я сам, конечно, тоже хреноверчу постоянно. Ни одного проекта без этого не обходится… Но стараюсь, при этом, придерживаться некой “золотой середины”.

Самоделкин, на мой взгляд, должен все же быть в меру показушно-пафосный. Немного смотреть свысока, быть слегка заносчивым, самовлюбленным, критичным к остальным и не особо принимать критику от других. И лишь иногда признаваться в ошибках. Очень в меру и не каждый раз. Это нужно для сохранения контроля над всеми группами голосов в голове. Эдакие, механизмы защиты против “нормальных людей”.

У меня не всегда получается блюсти границу, но я стараюсь. Момент слишком субъективный, чтобы адекватно оценивать его со своей колокольни. Если, я, в явном виде, что-то нахреноверчу, то постараюсь это, как-то замылить, скрыть, обойти. Типа, “авось, не заметят”. Если заметят – ОК, признаюсь. Что ж поделаешь… Типа, да, нахреновертил… Если не поймают или постесняются тыкать в это носом, то, значит, пройдет по статье “так и было задумано”. Вроде, и так сойдет, и так…

Сейчас я попал в ситуацию… Случается это редко, признаюсь… Но у меня нет ни малейшего вменяемого оправдания косяку и выдать его за “так и задумано” всю эту херню – тоже не получилось. Конечно, можно было бы не писать о неудачном этапе работ вовсе, но слишком уж хорош повод пофилософствовать 🙂

* * *

В общем, оторвал я все это к хренам и зачистил место на ящике под вариант, который был изначально предусмотрен Планом до того, как меня сбили с пути истинного некоторые несознательные голоса в голове:

Но, все же, я не стал совсем уж отмахиваться от тех голосов, которые все еще бубнили про “дно прогнется”: Нагрузка с центральной части дна была перераспределена на стенки ящика вот таким образом:

И тему с колесиками я тоже не стал скидывать со счетов. Все же, это намного функциональнее простой подпорки-костылика:

Все закончилось хорошо, короче. Голоса в голове довольны и поуспокоились на какое-то время.

* * *

Оставалось сделать ящик-пенал для всяких компрессорных ништяков.

• 

• 

Внутри ящичка я установил переборочку и две продольных направляющих вдоль стенок:

Все это призвано повысить юзабилити ящика. Перемычка делит его на две смысловые секции, а по направляющим ползает вот такая вкладочка для мелочи:

Она, там, просто по ним сдвигается вперед-назад, чтобы можно было добраться до основного объема без необходимости вынимать её совсем:

• 

• 

Грунтовка/покраска:

Живописная ручка на морду:

Вообще, это, конечно, не ручка. Это крепежное ухо, из тех, что обычно в пол монтируют или дно кузова. Но в качестве ручки она тоже зашибись! Отлично вписывается в общий техногенно-безумный вид конструкции 🙂

Ящик-пенал готов:

• 

• 

• 

Кое-что, из того, что я сейчас в него навалил, потом уйдет в холдеры снаружи станции. В пенале останется только редко используемый инструмент и всякие, вон, переходнички/фланцы…

* * *

На этом можно считать тележку готовой. У нее еще не хватает идущих вверх ручек в задней части, но они являются так же и частью конструкции бокса для компрессора. Поэтому будут делаться, когда будет готов и он тоже. А пока – вот так:

Верхнюю плоскость площадки я шпаклевать и красить не стал, как видите. Смысла нет. Она же, одновременно, является и дном бокса для компрессора – на нее там сверху звукоизоляция потом будет приклеена.

Продолжение следует…